坚定的眼神，干练的夹克，矫健的身姿。何力，一名平凡而又不凡的卡车司机，近日通过国际道路运输联盟(IRU)走向世界的舞台上，讲述了中国故事!
为纪念联盟成立70周年，IRU在上半年发起了《WE LOVE THE ROAD(我们热爱道路)》国际纪录片的拍摄。据悉，导演团队从日内瓦出发，足迹将踏遍欧洲、亚洲和中东共18个国家，沿路采访当地最具代表性的从事道路运输事业的人物，并最终将抵达阿曼的马斯喀特，携影片参加由IRU与阿曼国际物流集团联合主办的2018年IRU世界大会，向全球展示道路运输事业的发展。
如今，导演团队已完成在法国、瑞士、比利时、德国、波兰、乌克兰、罗马尼亚、希腊、俄罗斯、中国、印度等地的拍摄，中国司机何力的故事也于近日在IRU官网展播。
“这份职业一干就是20年 终生不想再改变”
面对镜头，何力表达着自己对卡车司机这份职业的热爱。“在很小的时候，我就知道我爷爷、老前辈们从事运输行业，我的大伯是中国第一代卡车司机。”以前没有卡车，爷爷骑着骆驼，把宁夏的盐巴、茶叶、中草药等特产往内蒙古、新疆。大伯是乡里第一个开上了卡车的人，那辆天蓝色、六七米长、长鼻子的第一代国产解放牌卡车，让大伯成为远近闻名的“能人”，每次回村都会引得全村人观望。
出生于这样一个运输世家，何力从小就立志长大也要当卡车司机。如今，39岁的何力已经是一名驾龄20年的老司机，对这一行，他没有丝毫的厌倦，对道路的热爱与日俱增，“我觉得这个行业干得很有成就感”。
“互联互通网络挺好的”
在过去的20年，何力跑遍祖国的大江南北，感受着中国道路运输行业翻天覆地的变化。他说：“现在互联互通挺好的。”
在何力眼中，“互联互通”体现在祖国路况的变化上。他刚入行时，运输业刚刚兴起，道路条件恶劣，西部司机根本就没有几个。而现在，高速公路四通八达，路况越来越好，以前跑四五天的路，如今只需要两三天的时间就可以完成。
“互联互通”更体现在交流上。“我觉得现在通过互联网与人交流很好”，何力一边驾驶，一边向导演介绍：“现在这车货是通过运满满配到的去往青海的配电站设备。拉货有运满满软件，这给中国卡车司机提供了很好的平台。”
如今，全国500多万的卡车司机都像何力一样，通过运满满APP快速配货。运满满成立于2013年，让车货匹配实现了移动互联网+，而在此前，卡车司机们每次卸完货，都需要到物流园里的小黑板上找货，等待两三天甚至一个礼拜都是很寻常的。现在，卡车司机们的平均配货时间仅为0.38天，运满满使得配货效率大大提升。
“为了这一刻，我已准备了多年”
《WE LOVE THE ROAD》项目确认后，IRU中国将寻找影片主角的工作交给了其在国内的唯一企业会员——运满满。
“一带一路”、“昭武九姓”(古代活跃在丝绸之路上的商旅家族)、“西部”、“诚信”、“老司机”、“有故事”……运满满接到任务后，设想了这样一个理想的人物画像，而后通过平台大数据拉取符合条件的司机逐一联系。当联系到何力时，他仿佛早已做好准备，在电话的另一端娓娓讲述着自己的“思路情缘”。
在古代，“何”是“昭武九姓”之一，与其他八姓共同在丝绸之路上担当着商业与文化使者的角色。而到了现代，爷爷、大伯也奔跑在丝绸之路上，及至“一带一路”倡议的提出，何力发现，自己也正是常年奔跑在一带一路上。
通过交流，IRU中国与运满满很快便确认，由这位20年零事故、平台诚信分满分的宁夏司机作为影片的主角。
为了这一刻，何力和他的家族仿佛一直在做着准备。而机会，正是给有准备的人!
“梦想，从点滴积累而来”
用“正能量”形容何力再合适不过，他常说：“梦想，从点滴积累而来”。文化程度不高，不怕，“我从社会里的为人处世、言谈举止中学习。没有什么是特别难、做不到的，只是看你愿不愿意去做。”长途卡车司机这个营生很辛苦，但是何力用好心态对待：“我很喜欢这份职业，一路跑，一路欣赏路上的风景。”这份职业很危险，一年到头奔跑在路上，路况、天气千变万化，但是“我要求自己把这份职业定位为安全的事业”，出车前三检四查，定期保养，从不疲劳驾驶。
今年，他还第一时间参加了“2018十大卡车司机”的评选，以真实而精彩的经历赢得了同行的赞许，最终获得“十大”的荣誉称号。
他的事迹还引起了广大媒体的注意，人民网、新华日报等媒体都做了重头报道。
“走出国门 走向世界”
梦想不止于此，何力说：“我还有一个愿望，那就是走出国门。希望有朝一日能随着‘一带一路’驾着卡车开往国外，感受更加广阔的天地。”这个愿望或许也将在不久的将来实现。
今年5月18日，中国TIR运输启动仪式在大连港举行,标志着唯一的全球货运通关系统TIR正式在中国落地实施!紧接着，在5月25日，首票穿越中国和哈萨克斯坦边界的TIR运输从中国新疆霍尔果斯口岸启运。一辆来自哈萨克斯坦运输公司的卡车，载着日用品、汽车零部件从霍尔果斯启程，驶向了格鲁吉亚首都第比利斯，全程约4500公里。
今后，TIR将为中国“不断扩大开放”注入新动能。在不远的将来，会有越来越多的中国卡车司机走出国门!
